Tester tlaku paliva, pre nízkotlakové systémy / systémy predzásobenia na dieselových motoroch / motoroch Common Rail, STAHLMAXX 120797

Kompletné špecifikácie

• na kontrolu nízkotlakového okruhu vstrekovacích systémov nafty
• s týmto radom tlakomerov a hadíc s adaptérom možno spoľahlivo zistiť tlak pred vysokotlakovým čerpadlom na väčšine dieselových motorov
• odchýlky, ktoré sa vyskytujú na strane nízkeho tlaku, vedú vždy k následným chybám a problémom na strane vysokého tlaku a často nie sú rozpoznané ako samostatná chyba v pamäti chýb
• s touto sadou je možné ako analógové, tak aj na senzore nezávislé vyhodnotenie, ako aj vyhodnotenie skutočnej hodnoty -  umožňuje spoľahlivú kontrolu mnohých komponentov: napríklad palivové čerpadlo, palivové predzásobovanie, čerpadlo v nádrži, netesné potrubia, chybné spätné ventily, chybné vstrekovače a mnoho ďalších
• všestranné aplikácie a diagnostické možnosti - mali byť všetky pracovné kroky vykonané odborne a v prípade potreby by sa mali brať do úvahy špecifické dokumenty o opravách výrobcu
• POZNÁMKA: vždy treba použiť tlakomer potrebný pre návrh palivovej sústavy - ak má vozidlo napríklad „InTank“ alebo iné elektrické predčerpadlo, je možné tlakomer použiť až do 16 bar, aby sa predišlo poruche, odporúča sa začať meranie s väčším tlakomerom, pre vozidlá bez "InTank" čerpadla, ktorá len odsáva palivo z nádrže pomocou predčerpadla na motore, sa používa menší manometer
• aplikácia
  • tlaková skúška predzásobenia paliva alebo čerpadla "InTank"
    • odporúča sa najskôr merať na vstupe filtra, je treba poznačiť hodnotu na kontrolu skutočného tlaku pred podávaním, keď motor beží, mal by zostať takmer stabilný bez ohľadu na otáčky
  • kontrola prietoku palivového filtra
    • zlé prúdenie (v dôsledku upchávania alebo degradácie) palivového filtra nafty, pomocou tejto sady je možné kontrolovať pokles tlaku
    • je potreba vykonať meranie na vstupe filtra, ak je táto hodnota hodnoverná, zopakuje sa meranie na výstupe filtra
    • porovnajú sa hodnoty a skontroluje sa nedostatočný prietok na filtri
  • kontrola spätného toku paliva v dôsledku chybného spätného ventilu alebo netesnosti v potrubí
    • po vypnutí motora je potreba nechať manometer pripojený k prietokovému vedeniu
    • ak je viditeľný podtlak na strane motora pred spätným ventilom, spätný ventil je chybný a palivo tečie späť do nádrže - obzvlášť viditeľné pri dlhých pokusoch o štart
• vhodné pre
  • mnoho nízkotlakových palivových systémov s 7,89 mm prípojkami, tieto sú štandardne inštalované v 90%
  • na zabezpečenie čo najširšieho pokrytia vozidiel sa odporúča použiť sada hadíc s adaptérmi STAHLMAXX 117010
• obsah
  • 1x rúrkový pružinový manometer -1 – 1,5 bar so zástrčkovým pripojením
  • 1x rúrkový pružinový manometer 0 – 16 bar
  • 1x pripojovací adaptér T-kus so zásuvnou spojkou pre tlakomer a Ø 7,89 mm rýchlospojkou samica
  • 1x pripojovacia / adaptérová hadica Ø 7,89 mm samec / samec

STAHLMAXX 120797